El secretario general de la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) advirtió que las reformas laborales aplicadas en el sector portuario derivaron en conflictos y tragedias, y confirmó que el gremio se mantiene en estado de alerta frente a las medidas impulsadas por el gobierno de Javier Milei.

La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) reunió esta semana a dirigentes de puertos de todo el país para analizar la coyuntura nacional y fijar una postura común frente al paquete de medidas laborales impulsadas por el presidente Javier Milei. El encuentro estuvo encabezado por el secretario general de la organización, Marcelo Osores, quien volvió a cuestionar con dureza la flexibilización laboral y sus efectos en el empleo portuario.

Durante la jornada, que contó con una fuerte presencia de estibadores de distintas provincias, los dirigentes coincidieron en que los antecedentes de reformas laborales aplicadas en los puertos argentinos no solo no generaron empleo, sino que provocaron conflictos internos, precarización y situaciones de extrema gravedad.

“La flexibilización laboral ya pasó por los puertos y nunca generó empleo. Lo que sí generó fueron enfrentamientos entre trabajadores, desgracias y tragedias”, sostuvo Osores ante los representantes sindicales, al trazar un paralelismo entre las políticas actuales y los procesos de privatización y desregulación vividos en décadas anteriores.

Uno de los puntos centrales del encuentro fue la incorporación de la FEPA a la CGT, una decisión que, según remarcaron los dirigentes, fortalece la representación del sector portuario en el debate nacional. En ese sentido, destacaron que la presencia en la central obrera permite llevar la voz de los trabajadores portuarios a la mesa de negociación y visibilizar problemáticas que históricamente quedaron relegadas.

Asimismo, los referentes sindicales resolvieron mantenerse en estado de alerta y adoptar una posición firme frente a cualquier intento de avance sobre los salarios, las condiciones laborales y la seguridad en los puertos argentinos. La decisión surge en un contexto de incertidumbre ante las reformas que impulsa el Ejecutivo nacional y que podrían modificar sustancialmente el marco laboral vigente.

Durante el plenario, los dirigentes aportaron un diagnóstico detallado de la situación en cada puerto, exponiendo problemáticas locales y preocupaciones comunes. Esa puesta en común permitió consolidar una mirada federal, con el objetivo de responder de manera coordinada ante un escenario que consideran adverso para el trabajo y la producción.

En relación con el debate por la reforma laboral, Osores remarcó la importancia de que el sector portuario sea incluido en las negociaciones que se llevan adelante a nivel nacional. “Entendemos que la ley de reforma laboral va a salir con modificaciones producto de las negociaciones que se puedan hacer. Y eso es lo que estamos haciendo: que en la agenda de negociación de la CGT estén los puertos”, afirmó.

En esa línea, el titular de la FEPA se refirió al diálogo mantenido con Cristian Jerónimo, a quien —según explicó— le dejaron en claro la postura del gremio. “Le hicimos entender que estamos para acompañar, pero también estamos para combatir contra quien sea. Y que la mayoría portuaria somos nosotros”, expresó, dejando en evidencia la determinación del sector de defender sus derechos.

Sobre el cierre del encuentro, desde la FEPA anunciaron que la reunión marca el inicio de una intensa recorrida federal durante 2026, que incluirá visitas a los principales puertos del país, encuentros con sindicatos de base y reuniones con funcionarios locales. El objetivo será reforzar la organización gremial, escuchar las demandas de los trabajadores en cada región y consolidar una estrategia común frente a los cambios que se avecinan en el mundo del trabajo.