La adquisición de minibuses eléctricos por parte del gobierno de Jorge Macri, con una inversión de 7.200 millones de pesos, genera controversia debido a su alto costo, baja velocidad máxima y recorrido limitado.

Una nueva polémica envuelve al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires tras la adquisición de minibuses eléctricos por una suma que asciende a los 7.200 millones de pesos (equivalentes a 50 millones de dólares). La compra, destinada a mejorar la movilidad en el microcentro porteño, ha despertado críticas debido a varios factores.

Según informó el ministro de Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartua, los vehículos, provenientes de China, son modelos AsiaStar JS6690GHBEV con adaptaciones realizadas por la firma brasileña Agrale. Doce unidades a batería prestarán servicio durante un período de 24 meses.

Los minibuses, de diseño compacto, tienen una capacidad limitada para 16 pasajeros sentados y una cantidad similar de pasajeros de pie. Sin embargo, uno de los datos que más ha llamado la atención es la velocidad máxima de los vehículos: estarán limitados de fábrica a circular a 20 km/h. Este dato, sumado al recorrido que realizarán, que unirá los barrios de Retiro y San Telmo (con cabecera en Parque Lezama) con un recorrido de 12.3km, ha generado interrogantes sobre la eficiencia y el verdadero propósito de la inversión.

Bereciartua también informó que los buses serán conducidos exclusivamente por mujeres, sumando un total de 12 choferes. Además, se instalarán cargadores eléctricos en las cabeceras de las estaciones para el reabastecimiento de las baterías, aunque no se han especificado los costos de esta infraestructura. Los vehículos ya cuentan con los logos de Buenos Aires y serán pintados de azul oscuro.

La adquisición ha generado un debate sobre la relación costo-beneficio de la inversión. La limitación de velocidad y el recorrido relativamente corto plantean dudas sobre si estos minibuses realmente solucionarán problemas de movilidad o si se trata de una inversión desproporcionada. Información de InsideEVs.com.ar confirma que el recorrido completo tendrá una extensión de 12.3 kilómetros, con 36 paradas, lo que enfatiza la baja velocidad promedio que tendrán los vehículos.