El Puerto Público de Coronel Rosales inauguró hoy el proyecto «Rosa Negra» de Otamerica, una de las inversiones más grandes del país, destinada a duplicar su capacidad de movilizar crudo. Esta expansión estratégica consolida a Coronel Rosales como el principal puerto de salida para la creciente producción petrolera de Vaca Muerta, con un impacto significativo en la economía regional y nacional.

En un paso trascendental para la infraestructura energética y portuaria de Argentina, el Puerto Público de Coronel Rosales fue escenario hoy de la inauguración de una obra clave: el proyecto «Rosa Negra» de Otamerica. Esta ambiciosa inversión, que se cuenta entre las más grandes en curso a nivel nacional, tiene un objetivo fundamental: duplicar la capacidad del puerto para movilizar petróleo crudo, consolidando así la posición de Coronel Rosales como la puerta de salida estratégica para la vital producción de Vaca Muerta.

La nueva infraestructura llega en un momento crucial, dado que por el puerto de Coronel Rosales ya transita el 70% del petróleo crudo del país. La ampliación es una respuesta directa y estructural al significativo incremento de la producción petrolera prevista en Vaca Muerta para los próximos años. Se busca, de esta manera, asegurar la capacidad logística necesaria para acompañar y potenciar el crecimiento de la extracción de hidrocarburos no convencionales.

El proyecto «Rosa Negra» dio inicio en marzo de 2023, y sus diferentes etapas se extenderán hasta el año 2026. La inauguración formal de hoy corresponde a un tramo esencial que ya está operativo. Este contempla la incorporación de dos nuevos tanques de almacenamiento de 50.000 metros cúbicos cada uno, junto con la modernización y puesta en funcionamiento de un nuevo muelle y su avanzado sistema de bombeo. La magnitud de la inversión es impactante: un monto total de USD 600 millones, lo que la posiciona como una de las inyecciones de capital privado más significativas en el país.

Esta obra no es un esfuerzo aislado; se inscribe directamente en el marco del «Proyecto Duplicar», una iniciativa impulsada desde la anterior gestión del Gobierno Nacional. Su relevancia radica en la mejora sustancial de las condiciones para el almacenamiento y el transporte de la producción petrolera, lo que a su vez busca aumentar de forma permanente la capacidad de transporte de Oldelval, la empresa encargada de la infraestructura de oleoductos desde la Cuenca Neuquina hacia la zona de Bahía Blanca y Coronel Rosales.

Juan Cruz Lucero, subsecretario de Asuntos Portuarios del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, destacó la trascendencia de la obra: «Se trata de una inversión muy importante, la más importante en curso en Buenos Aires. Esto posicionará a la Provincia como un eje central en la movilización de combustibles de Argentina y le dará un enorme impulso a la actividad portuaria». Sus palabras reflejan la visión estratégica provincial que busca consolidar a Buenos Aires como un polo logístico clave para el sector energético.

Por su parte, Guillermo Blanco, vicepresidente de Otamérica Argentina, enfatizó el rol de esta inversión en el contexto nacional: «Esta obra es parte de la respuesta que nuestro país necesita para convertir el potencial de Vaca Muerta en desarrollo económico real. No se trata de una ampliación aislada, sino de infraestructura pensada para dar escala, agilidad y eficiencia a un sistema energético en expansión». Blanco subrayó una realidad ineludible: «La Argentina tiene en la cuenca neuquina uno de los principales reservorios de hidrocarburos no convencionales del mundo. Pero este recurso, sin capacidad logística adecuada, es un capital inmovilizado».

La inauguración contó con la presencia de destacadas personalidades, además de Juan Cruz Lucero y Guillermo Blanco. El intendente local, Rodrigo Aristimuño, y el presidente del consorcio portuario, Diego Piñero, estuvieron presentes, lo que resalta la articulación entre los distintos niveles de gobierno y el sector privado en el desarrollo de este proyecto.

Más allá de los aspectos económicos y logísticos, estas inversiones tienen un impacto directo en la relación entre el puerto y los ciudadanos, y benefician indirectamente a las pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector a través de la compra de materiales y servicios necesarios para la construcción y operación. El crecimiento de los puertos provinciales y de las ciudades que los albergan está intrínsecamente vinculado a la planificación de estrategias de aprovechamiento de los recursos naturales, siempre en clave de desarrollo local y nacional. La obra en Coronel Rosales representa un paso firme en esa dirección.