Las ventas de vehículos 0 km en Argentina registraron 34.905 unidades en noviembre de 2025, marcando el primer descenso interanual del año con una baja del 3,6% en comparación con el mismo mes de 2024. El retroceso mensual fue aún más drástico, superior al 30% respecto a octubre, aunque el sector destaca que el acumulado anual de los primeros once meses sigue con un crecimiento robusto, cercano al 50%.

El mercado automotor argentino experimentó en noviembre de 2025 un freno en el ritmo de ventas que se venía manteniendo durante todo el año. Según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el total de vehículos patentados fue de 34.905 unidades, lo que representa una baja del 3,6% interanual respecto a noviembre de 2024.

La caída se hizo más evidente al comparar las cifras con el mes inmediatamente anterior. En octubre se habían registrado 52.259 unidades, por lo que el descenso de noviembre superó el 33% en la medición mensual. Este resultado pone fin a una racha de meses consecutivos de crecimiento en la comparación interanual que caracterizó el desempeño del mercado a lo largo de 2025. De hecho, varios análisis coinciden en señalar que esta fue la primera baja interanual en lo que va del año.

La estacionalidad y el contexto económico como claves

 

A pesar de los números negativos, desde el sector se insiste en una lectura positiva de la coyuntura. Sebastián Beato, presidente de ACARA, defendió las cifras de noviembre, calificándolas de «buenas» y señalando factores atenuantes. Uno de los argumentos principales es la marcada estacionalidad del mercado: históricamente, noviembre y diciembre son meses de menor volumen de ventas debido a diversos factores, incluyendo el cierre de ejercicios fiscales, la planificación de stock para el año siguiente y el inicio de la temporada vacacional.

«Las casi 35.000 unidades patentadas en noviembre son un buen número, recordemos que tuvimos dos días hábiles menos y que este mes, junto con diciembre, son históricamente los más bajos del año», sostuvo Beato.

Otro factor que pudo haber influido en el descenso es la combinación de la inestabilidad financiera y política que se venía arrastrando en los meses previos, lo que puede generar cautela en los consumidores, y un progresivo aumento en los precios de los vehículos 0 km, que en noviembre mantuvieron la tendencia alcista. Además, informes externos apuntan a que la financiación de autos, un motor clave de las ventas, tocó su mínimo del año en octubre, lo que anticipaba una ralentización.

El acumulado anual, el verdadero motor del 2025

 

Más allá del bache de noviembre, el mercado automotor se encamina a cerrar un año excepcionalmente fuerte en términos de volumen total. El dato más contundente es el acumulado de los primeros once meses de 2025: se patentaron 587.666 vehículos.

Este número representa un impresionante crecimiento del 49,7% respecto al mismo período de 2024, cuando se habían registrado 392.450 unidades.

Este fuerte crecimiento acumulado es un reflejo de una serie de fenómenos que impulsaron al sector a lo largo de 2025: la normalización del stock en las concesionarias tras años de restricciones a las importaciones, el reacomodamiento económico que incentivó la compra de bienes durables como refugio de valor (o antes de posibles ajustes), y una mayor diversidad de la oferta, facilitada por la reapertura de las importaciones. Gracias a este desempeño, el sector ya da por descontado que el mercado de 2025 superará la barrera de las 600.000 unidades patentadas.

Las exigencias del sector y el ranking de ventas

 

De cara al futuro, ACARA enfatizó la necesidad de que las autoridades avancen en la generación de mejores condiciones para la continuidad del crecimiento. La agenda incluye la necesidad de abordar «temas laborales e impositivos» y, fundamentalmente, mantener un acceso favorable al crédito con tasas convenientes. Para los concesionarios, el crédito es un elemento «clave para dinamizar nuestro sector» y asegurar que la «rueda siga girando en 2026».

En cuanto al rendimiento por marcas, Volkswagen logró imponerse en el mes de noviembre con 5.063 unidades vendidas, desplazando a Toyota, que patentó 4.474 vehículos. No obstante, en el acumulado anual, Toyota sigue manteniendo el liderazgo general, seguida muy de cerca por Volkswagen.

El Top 5 mensual lo completaron las marcas nacionales y regionales: Fiat (3.654), Renault (3.468) y Ford (3.183).

Modelos: la Hilux imbatible

 

En el ranking por modelos, la versatilidad de las pick-ups sigue dominando el mercado argentino, con la Toyota Hilux nuevamente a la cabeza, registrando 1.831 unidades patentadas en noviembre.

El segundo y tercer puesto estuvieron muy disputados:

• Peugeot 208: 1.343 unidades.

• Volkswagen Tera: 1.327 unidades.

El ascenso del Volkswagen Tera es un hecho destacado, ya que el modelo subió siete posiciones respecto a octubre, evidenciando una buena performance y aceptación dentro de su segmento, que incluye vehículos urbanos y compactos. El Fiat Cronos, un histórico líder del mercado, se ubicó en el cuarto lugar mensual con 1.261 unidades.

A pesar del respiro de noviembre, la pelea por el liderazgo anual en el ranking de modelos sigue abierta y se definirá en el último mes de 2025, con el Toyota Yaris, el Fiat Cronos, y la Toyota Hilux en una ajustada contienda.