El complejo portuario de Bahía Blanca cerró un mes excepcional, con un movimiento total de 1,16 millones de toneladas de granos embarcadas, lo que representa un formidable crecimiento interanual del 41%. El maíz y el poroto de soja lideraron el volumen de despachos, consolidando al nodo logístico como una pieza fundamental para el comercio exterior argentino, con Asia como principal motor de la demanda. La eficiencia logística, marcada por el creciente aporte del transporte ferroviario, resultó clave para este desempeño.

El dinamismo del sector agroexportador argentino encontró en el Puerto de Bahía Blanca un eslabón logístico de rendimiento récord. El informe de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca (BCP) para el mes de octubre ha puesto de relieve la solidez operativa del complejo, que no solo superó los volúmenes del año anterior, sino que también consolidó su perfil como una de las principales puertas de salida de la producción del Sudoeste Bonaerense, La Pampa y el sur del país.

Durante el mes analizado, la actividad en el estuario bahiense alcanzó un pico de 1.167.790 toneladas de granos embarcadas. Esta cifra no solo superó el umbral del millón de toneladas, sino que también implicó un aumento interanual del 41%, una variación que subraya la recuperación productiva del país y la firme demanda internacional, especialmente después de un año 2023 marcado por la severa sequía.

Maíz y soja: Los motores del crecimiento de octubre

 

La composición de los embarques en octubre ratificó el peso del complejo cerealero y oleaginoso en la operatoria portuaria, con un claro liderazgo de dos cultivos que se beneficiaron de mejores rindes y una logística aceitada:

1. Maíz: Volvió a encabezar el ranking de exportaciones, con 500.866 toneladas embarcadas, representando el 43% del movimiento total del mes. Su distribución fue notablemente diversificada, con Arabia Saudita (26%), Malasia (24%) y Vietnam (18%) como principales destinos, demostrando una red comercial estable que sostiene el cereal argentino en Medio Oriente y el Sudeste Asiático.

2. Poroto de Soja: Con 334.299 toneladas, la soja fue la gran protagonista del mes en términos de crecimiento, impulsada por un repunte que refleja la necesidad de reposición de stocks a nivel global. El dato más sobresaliente es la alta concentración de su destino: el 94% del poroto de soja embarcado desde Bahía Blanca tuvo como destino exclusivo a China, principal hub de la demanda asiática de oleaginosas. El 6% restante se dirigió a Qatar.

Otros granos y productos clave en la diversificación de la matriz exportadora incluyeron el trigo (197.620 t), la cebada (39.305 t), la malta (29.600 t) y el aceite de girasol (28.600 t), con colocaciones variadas que incluyeron a Brasil, Chile y Bangladesh.

La importancia de la eficiencia logística y el tren

 

El aumento en los embarques fue directamente acompañado por una optimización en el movimiento de descargas (ingreso de mercadería al puerto), que también reportó un indicador positivo: 1.221.825 toneladas ingresaron a las terminales, lo que significó un crecimiento interanual del 60% en esta variable.

El manejo logístico en tierra es un pilar estratégico para la competitividad del puerto. La distribución de las descargas en octubre mostró una tendencia hacia una mayor eficiencia y previsibilidad:

• Camión: Aportó el 65% del total de las descargas.

• Ferrocarril: Participó con un significativo 35%, una modalidad que el sistema portuario local busca potenciar. El uso del tren no solo reduce la congestión vehicular en los accesos viales, sino que también aporta mayor previsibilidad operativa y reduce los costos logísticos en tramos de larga distancia desde el interior productivo. La consolidación del transporte ferroviario es vista por los operadores como una clave para sostener los volúmenes alcanzados a largo plazo.

Crecimiento sostenido: El acumulado anual se consolida

 

El excelente desempeño de octubre no es un hecho aislado, sino que forma parte de una tendencia de recuperación sostenida a lo largo del año. Los datos acumulados entre enero y octubre de 2025 así lo confirman:

• Embarques acumulados: Sumaron 10.733.468 toneladas, un incremento del 17% respecto al mismo período del año anterior (2024).

• Descargas acumuladas: Totalizaron 11.045.880 toneladas, con un crecimiento del 15% en la comparación interanual.

Este balance anual positivo posiciona al Puerto de Bahía Blanca como un nodo resiliente, capaz de adaptarse a las condiciones climáticas (como la recuperación de los rindes) y a las fluctuaciones del mercado global. Con la recuperación productiva del campo argentino, y ante eventuales complicaciones en otros puertos del sistema por factores como el calado o las condiciones hídricas (como ocurre en el Río Paraná), el puerto de aguas profundas bahiense se reafirma como un eje central de la agenda exportadora nacional, garantizando la salida de un mix diversificado de productos y sosteniendo el flujo constante de buques y el empleo asociado a la actividad.