La apertura de sobres para la Etapa II de la reconstrucción del Canal Maldonado confirma una obra que triplicará la capacidad de drenaje de la ciudad. Con una inversión provincial superior a los $35.000 millones, el proyecto no solo resuelve el riesgo hídrico, sino que suma 2 kilómetros de nuevos espacios públicos, paseos peatonales, bicisendas y áreas de encuentro que integrarán barrios históricamente separados.

El futuro urbanístico de Bahía Blanca dio un paso decisivo. Tras la apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 50/2025, se consolidan los detalles de la Etapa II de la Reconstrucción del Canal Maldonado, una intervención hidráulica y urbana estratégica financiada íntegramente por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. La obra, con una inversión superior a los $35.000 millones y un plazo de ejecución de 365 días, promete ser un punto de inflexión para la ciudad.

El proyecto, que ya cuenta con el aval del Consejo Asesor del Plan Hidráulico, tiene un doble propósito: por un lado, brindar una solución estructural y duradera contra las inundaciones y, por el otro, transformar el entorno del canal, actualmente una cicatriz urbana, en un vibrante corredor urbano, accesible y sostenible.

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Una obra hidráulica de proporciones históricas

La intervención central de la Etapa II se concentrará en 2.400 metros del canal, desde la desembocadura hasta la calle Don Bosco. El núcleo del proyecto es la ampliación masiva de la capacidad de evacuación del agua, un cambio vital para reducir el riesgo hídrico en Bahía Blanca:

• Triplicación del Caudal: La capacidad de evacuación se disparará de $300 \text{ m}^3/\text{s}$ a $900 \text{ m}^3/\text{s}$.

• Ampliación del Borde: El ancho del borde superior pasará de 19 a 26 metros, y el fondo, de 12 a 21 metros.

• Infraestructura Nueva: Se construirá un nuevo puente sobre calle Pacífico, más de 2 kilómetros de canal trapecial, un canal excavado de 390 metros con 42 metros de base y una nueva desembocadura, además de sumideros y caños de empalme en todo el recorrido.

La profundidad del canal se mantendrá en 3,60 metros, pero los taludes laterales recibirán un tratamiento para aumentar su pendiente, lo que redundará en una mayor eficiencia hidráulica y operativa.

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Un nuevo corredor verde que integra la ciudad

Más allá de la ingeniería hidráulica, la verdadera novedad de la Etapa II reside en el ambicioso diseño urbano innovador que acompañará la infraestructura. El proyecto busca recuperar áreas verdes, sumar espacios de encuentro y mejorar la conexión barrial mediante un paseo continuo que se extenderá por 2 kilómetros, desde Don Bosco y Harrington hasta el Parque Maldonado.

El nuevo corredor público se desarrollará en dos niveles funcionales y de uso comunitario:

Nivel Superior: Plazas y Conexiones

Este nivel estará conformado por piezas modulares que funcionarán como lugares de encuentro y circulación, actuando como puentes y plazoletas elevadas que dejarán de ver el canal como una zanja para concebirlo como un eje. Se construirán:

• Cinco pasarelas peatonales tipo P (3,5 m de ancho) y una pasarela tipo A (6,5 m).

• Tres plazoletas tipo B (13 m) y dos grandes piezas de permanencia: un jardín (tipo C, 26 m) y una plaza (tipo D, 26 m).

Todas estas estructuras contarán con iluminación y mobiliario urbano moderno, asegurando la seguridad peatonal y la apropiación del espacio por parte de los vecinos.

Nivel Inferior: Paseo Lineal y Bicisenda

En el sector de la berma, el diseño prevé la construcción de un paseo totalmente accesible que incluirá:

• Senda peatonal y bicisenda continua.

• Canteros lineales y sectores de descanso.

• Gradas y escalinatas para facilitar el acceso y la contemplación del entorno.

• Una destacada tribuna a cielo abierto destinada a actividades culturales y eventos comunitarios.

La visión integral del proyecto, que ya cuenta con la validación del Municipio de Bahía Blanca y el Colegio de Arquitectos local, busca no solo la funcionalidad, sino también la revalorización del entorno del canal como un espacio integrado de uso diario.

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Un futuro de desarrollo urbano y seguridad

El intendente Federico Susbielles destacó la relevancia de la obra como un hito para el futuro de la ciudad: “Esta obra es fundamental para el futuro de Bahía Blanca. No solo triplica la capacidad del canal, sino que incorpora una mirada ambiental moderna, que deja de separar para empezar a unir el sector”.

La conjunción de inversión hidráulica y desarrollo urbano es la clave del proyecto, ya que aborda simultáneamente la seguridad de la población ante eventos climáticos y la mejora de la calidad de vida urbana.

El proceso licitatorio demostró el interés del sector privado: se presentaron once propuestas de empresas, y lo más relevante es que todas se ubicaron por debajo del presupuesto oficial. Tras la apertura de ofertas, comienza la etapa de evaluación técnica y administrativa para adjudicar la obra y dar inicio a la transformación que promete cambiar la fisonomía de Bahía Blanca en poco más de un año.