El proyecto busca articular acciones entre la Provincia y los municipios para proteger las escuelas

En el ámbito de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, el presidente del bloque UCR + Cambio Federal, Diego Garciarena, volvió a presentar un proyecto de ley destinado a crear el régimen provincial de «Corredores Educativos Seguros». La iniciativa, que cuenta además con la firma del legislador radical Matías Civale, procura establecer un marco regulatorio e institucional para resguardar la integridad de estudiantes, docentes y personal no docente en los trayectos de ingreso y egreso a los establecimientos educativos, tanto de gestión estatal como privada.

La propuesta se suma a expedientes de similar tenor presentados previamente por las bancadas del PRO y La Libertad Avanza. No obstante, las iniciativas parlamentarias de la oposición continúan sin lograr el acompañamiento del bloque oficialista Fuerza Patria, circunstancia que ha ralentizado su tratamiento y ha impedido que las propuestas lleguen a ser debatidas en el recinto de la Cámara baja provincial.

Detalles de la iniciativa y priorización de áreas de riesgo

El texto legislativo elaborado por Garciarena plantea la necesidad de abordar la problemática desde una perspectiva integral. La norma propone vincular de forma directa las políticas públicas de educación, seguridad ciudadana, ordenamiento vial, transporte, accesibilidad, infraestructura urbana, protección de derechos y participación de la comunidad.

De acuerdo con el articulado de la propuesta, la implementación de estos senderos protegidos deberá priorizar aquellos entornos escolares que presenten un índice crítico de vulnerabilidad. Entre los criterios de priorización se destacan las regiones con mayores tasas de siniestralidad vial, la recurrencia de hechos delictivos en las inmediaciones de los colegios, las deficiencias en el alumbrado público y la infraestructura urbana, así como las zonas rurales de difícil acceso.

Articulación municipal y antecedentes en el territorio

Al fundamentar la iniciativa, Garciarena remarcó que diversos municipios bonaerenses ya cuentan con experiencias y normativas locales vinculadas a senderos y corredores escolares, citando los casos de distritos como General Pueyrredón, Pinamar, Quilmes, Merlo y Almirante Brown —este último con cerca de un centenar de trayectos seguros en funcionamiento—, administrados por intendentes de diversos signos políticos.

Sin embargo, el diputado radical advirtió que la existencia de medidas municipales aisladas genera marcadas asimetrías entre distritos en términos de cobertura, asignación de recursos y capacidad de respuesta frente al delito, especialmente al comparar la realidad del Conurbano bonaerense con la del interior provincial. En ese sentido, puntualizó que el proyecto no busca vulnerar las autonomías municipales, sino fijar lineamientos generales provinciales que se instrumentarán a través de la adhesión voluntaria y la firma de convenios de cooperación.

La resistencia del oficialismo y la parálisis en las comisiones

A pesar del impulso opositor, el debate parlamentario de los corredores seguros se mantiene estancado. La semana pasada, la comisión de Seguridad del Senado bonaerense abordó un proyecto afín presentado por la exsenadora del PRO Aldana Ahumada para crear el Sistema Provincial de Senderos Escolares Seguros. Sin embargo, el cuerpo resolvió dejar la propuesta en estudio sin emitir dictamen.

Durante dicha comisión, el titular de la misma, el senador Sergio Berni (Fuerza Patria), justificó la falta de avance al señalar que al expediente le faltan «contexto, definiciones y cuantificación de recursos». En la misma línea, el senador oficialista Adrián Santarelli sostuvo que los esquemas de corredores seguros deben ser gestionados exclusivamente por los gobiernos municipales, por contar con un conocimiento más preciso de la geografía y las dinámicas locales.