En el primer encuentro de la Comisión de Usuarios Testigo, se expusieron las fallas en la difusión de cambios de recorridos y la ausencia de paradas en la periferia. El Ejecutivo adelantó que planea una reforma general en la trazabilidad de las líneas.

Esta mañana, en el recinto «Alfredo Albino Ponte» del Honorable Concejo Deliberante, volvió a sesionar la Comisión Permanente de Usuarios Testigo del Transporte Público de Pasajeros. El encuentro, que contó con la presencia del subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras, representantes de la empresa Rastreador Fournier, concejales y vecinos, sirvió para poner sobre la mesa las principales falencias que atraviesa el sistema de colectivos en la ciudad.

Uno de los puntos más críticos discutidos fue la deficiente comunicación ante los cambios de recorridos. Según expusieron los integrantes de la comisión, los usuarios suelen encontrarse con modificaciones inesperadas sin previo aviso. Ante esta situación, se propuso que el Municipio asuma el control directo de la información en el sistema de GPS, desplazando la responsabilidad de las empresas Rastreador Fournier y San Gabriel, tras detectar fallas en sus canales de difusión.

Falta de postes y señalización en los barrios

Otro reclamo recurrente fue la ausencia de señalización adecuada, especialmente en los sectores periféricos de Bahía Blanca. Vecinos denunciaron la falta de postes y nomencladores que indiquen las paradas, lo que genera confusión y malestar en el servicio diario.

Desde el Ejecutivo, Fabián Lliteras explicó que muchas de las alteraciones actuales se originaron tras la inundación del año pasado. Sin embargo, adelantó que la ciudad se encamina hacia un cambio general en la trazabilidad de todas las líneas de colectivo. Si bien admitió que el sistema de GPS está actualizado en cuanto a las paradas, reconoció la deuda pendiente en lo que respecta a la infraestructura de señalización física en la vía pública.

El recorrido de la 504 y el acceso al Hospital Penna

La conectividad con los centros de salud también fue parte del debate. Se solicitó formalmente que la Línea 504 recupere su recorrido histórico hasta el Hospital Penna. Aunque las autoridades aclararon que existen otras líneas que llegan al nosocomio, se comprometieron a evaluar el pedido y recomendaron, mientras tanto, optimizar el uso del sistema de trasbordos.

Respecto al nuevo sistema integral de transporte que el municipio busca implementar, Lliteras enfatizó que el objetivo central es reducir las distancias que el vecino debe caminar para acceder a una unidad, priorizando la cercanía y la eficiencia del servicio.

Finalmente, se acordó que la Comisión Permanente de Usuarios Testigo mantendrá una frecuencia de reunión fija: se encontrarán los segundos lunes de cada mes para monitorear el avance de las soluciones planteadas.