La ciudad ha dado un paso fundamental en la recuperación de su infraestructura tras la reciente inundación, con el inicio de los trabajos de reconstrucción del Puente de Pampa Central. La obra, que forma parte de un proyecto más ambicioso para mejorar el drenaje del Arroyo Napostá, cuenta con el respaldo de una inversión de 109 mil millones de pesos por parte del gobierno provincial.

El secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels, destacó la importancia del proyecto y la celeridad con la que se ha avanzado. «Es un día muy importante porque todo el trabajo que se vino desarrollando hasta acá, desde el día del evento de la inundación, que era el diseño del nuevo canal, se hizo en un tiempo récord de 60 días», señaló el funcionario. Este logro se debe a la colaboración entre el equipo de Hidráulica de la provincia y un grupo de expertos locales.

Detalles de la obra y desafíos técnicos

El proyecto de reconstrucción del puente incluye la ampliación del canal de drenaje del Arroyo Napostá, que pasará de un promedio de 19 a 26 metros de ancho. En este nuevo diseño, el Puente de Pampa Central tendrá una longitud de 28 metros, adaptándose a la nueva sección del canal.

Un aspecto crucial que debe resolverse antes de la demolición del viejo puente es la relocalización de los servicios. La estructura actual sirve de soporte para una red de infraestructura vital, que incluye fibra óptica, caños de gas, agua y efluentes cloacales. Equipos técnicos de las distintas empresas ya están trabajando en el terreno para reposicionar estos servicios. «No podemos demoler el puente hasta que esos servicios no sean relocalizados porque si no dejaríamos sin servicio al resto de la gente», explicó Trankels.

Los primeros trabajos en el sitio se centran en la conformación del talud de lo que será la pasarela peatonal, una estructura que también fue afectada por la inundación.

Un plan integral para la ciudad

El funcionario también confirmó que la reconstrucción del Puente de la calle Don Bosco comenzará «a la brevedad». La idea es mejorar el acceso en esa zona para mantener la conectividad en el barrio hasta que los nuevos puentes estén operativos.

El proyecto global es una iniciativa a gran escala que busca prevenir futuras inundaciones. Contempla la reconstrucción de los 6.300 metros lineales del canal, desde el estuario hasta el partidor del Parque de Mayo, y sus 16 puentes. El diseño de la obra permitirá «prácticamente triplicar la capacidad de captación» del canal, lo que representa un paso significativo en la gestión hídrica de la ciudad. La inversión provincial de 109 mil millones de pesos subraya la importancia estratégica de estas obras para la seguridad y el bienestar de los habitantes de Bahía Blanca.