El Gobierno Nacional ha dado un paso firme hacia la modernización de la infraestructura vial del país al oficializar, mediante el Decreto 28/2025 publicado en el Boletín Oficial, el inicio del proceso licitatorio para la nueva Red Federal de Concesiones. Esta ambiciosa iniciativa busca optimizar la operación y el mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, concentrando el 80% del tránsito del país, a través de un sistema de peaje autosustentable y la participación del sector privado.

La primera etapa de este proceso se centra en el estratégico Corredor Vial 18, que abarca las rutas nacionales 12 y 14, así como el crucial Puente Rosario-Victoria, conectando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Este corredor forma parte integral del nuevo esquema de concesiones que busca transformar la gestión de las vías de comunicación terrestres en Argentina.

Un Modelo Autosustentable y Eficiente

Uno de los pilares fundamentales de esta nueva Red Federal de Concesiones es la eliminación de subsidios estatales. A diferencia del sistema anterior, que dependía de aportes del Tesoro Nacional y generaba un déficit significativo, este nuevo modelo se financiará exclusivamente con la recaudación de peajes. Se estima que este cambio representará un ahorro sustancial para el Estado, calculado en aproximadamente 6.100 millones de dólares en un período de entre 15 y 20 años.

La apertura al capital privado se presenta como una oportunidad para inyectar recursos y expertise en la operación y el mantenimiento de las rutas, garantizando estándares de calidad y seguridad para los usuarios. Vialidad Nacional, bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, actuará como ente regulador y supervisor, velando por el cumplimiento de los contratos y el bienestar de los ciudadanos.

Beneficios para los Usuarios y Control Riguroso

El nuevo sistema de concesiones introduce importantes beneficios para los usuarios, incluyendo la implementación de tarifas tope máximas, ofreciendo mayor transparencia y previsibilidad en los costos. Además, las tarifas vigentes no podrán ser modificadas hasta que las empresas concesionarias garanticen óptimas condiciones de circulación, cumpliendo con parámetros como «bache cero», mantenimiento de banquinas, señalización adecuada e iluminación.

Vialidad Nacional implementará un sistema de control exhaustivo basado en resultados, monitoreando constantemente el estado de las calzadas para asegurar una circulación segura y confortable. Este control riguroso permitirá obtener información precisa y actualizada sobre las condiciones de las rutas, permitiendo una gestión eficiente y una respuesta rápida ante cualquier eventualidad.

Un Proceso Transparente y Participativo

El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, liderará el proceso licitatorio, encargándose de la convocatoria pública nacional e internacional, la adjudicación de los contratos, la aprobación de los pliegos de bases y condiciones, y la conformación de la Comisión de Concesiones.

El Gobierno Nacional reafirma su compromiso con el desarrollo de un sistema vial moderno, seguro y eficiente, que impulse la integración territorial y el crecimiento económico del país. Toda la información relativa al proceso de concesiones se encuentra disponible y actualizada en el sitio web de Vialidad Nacional, garantizando la transparencia y el acceso a la información para ciudadanos y empresas interesadas.