Empresarios de Bahía Blanca y Coronel Rosales denuncian deudas millonarias vinculadas a la obra de ampliación de Puerto Rosales. La rescisión del contrato con la firma subcontratista profundizó el conflicto y derivó en acciones judiciales.

La obra de ampliación de la terminal de crudo de Puerto Rosales, impulsada por la empresa Oiltanking y anunciada en 2025 como una inversión cercana a los 600 millones de dólares, quedó envuelta en una fuerte controversia tras denuncias por incumplimientos de pago a proveedores locales.

Según pudo saberse, la firma contratista MEGSA Intercon Especializada S.A.U. —constituida a fines de 2023 con un capital social inicial de 500.000 pesos— fue la encargada de subcontratar distintos servicios vinculados a la obra, entre ellos transporte, estructuras metálicas, provisión de cemento, pintura e higiene y seguridad.

A pocos meses del inicio de los trabajos comenzaron a registrarse demoras en los pagos a empresas proveedoras de Bahía Blanca y Coronel Rosales. De acuerdo con fuentes del sector empresarial, la deuda acumulada superaría los 2.000 millones de pesos, afectando a un número significativo de pymes locales que participaron en distintas etapas del proyecto.

Hacia fines de 2025, Oiltanking resolvió rescindir el contrato con la empresa subcontratista. Tras esa decisión, varios de los damnificados iniciaron acciones judiciales para intentar recuperar los montos adeudados. La situación generó preocupación en el entramado productivo regional, debido al impacto financiero que implica para firmas que dependen en gran medida de la cadena de pagos del sector industrial y portuario.

Mientras avanzan las presentaciones judiciales, empresarios afectados sostienen que el conflicto pone en evidencia la vulnerabilidad de los proveedores frente a grandes proyectos de inversión y la necesidad de mecanismos de control más estrictos en la contratación y supervisión de empresas intermediarias.