En un contexto de caída de la fabricación local y avance de las importaciones, el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) realizó su Plenario Nacional en Cañuelas para definir la estrategia sindical ante los desafíos económicos y de la industria. Durante el encuentro, que reunió a congresales de todo el país, se destacó la trayectoria del histórico dirigente de la Seccional Bahía Blanca, Carlos Moreno Salas.

Los días jueves 6 y viernes 7 de noviembre de 2025, el predio que posee SMATA en Cañuelas se convirtió en el epicentro de la actividad sindical automotriz con la celebración de un triple encuentro estatutario: el 90° Plenario de Secretarios Generales, la 48° Asamblea Ordinaria de Delegados Congresales y la 58° Asamblea Extraordinaria. La convocatoria congregó a compañeros y compañeras Congresales, Secretarios Generales, Delegados y miembros del Consejo Directivo Nacional de todas las seccionales del país.

El objetivo central de las asambleas fue doble: por un lado, presentar un informe exhaustivo sobre los avances del gremio en materia de negociación colectiva y formación, y por otro, debatir y establecer una postura unificada respecto a los desafíos que atraviesa el país, la organización y, fundamentalmente, la crítica situación de la industria automotriz nacional.

 

La encrucijada de la industria: más ventas, menos producción

 

Uno de los ejes principales del debate fue la compleja realidad que vive el sector automotor. Según se desprendió del informe presentado y de los análisis compartidos, la industria se encuentra en una situación paradójica que genera profunda preocupación en el ámbito gremial.

Datos recientes, correspondientes al mes de octubre, reflejan una dinámica que tensiona el empleo local: mientras los patentamientos de vehículos 0 km en el mercado interno registraron un crecimiento del 16,9% interanual, la producción nacional de vehículos experimentó una caída del 9,9% en el mismo período.

Este desfasaje se explica por el marcado avance de las importaciones. Las cifras indican que seis de cada diez autos patentados en lo que va de 2025 provienen del exterior. Los secretarios generales analizaron cómo el actual escenario económico —caracterizado por una política cambiaria que abarata los vehículos importados en términos relativos— está impactando directamente sobre la fabricación local y la consecuente generación de empleo.

La cúpula del SMATA, consciente del riesgo que implica este panorama, reafirmó su compromiso con la defensa de la manufactura nacional y la protección de los puestos de trabajo en las terminales y autopartistas. Las discusiones se centraron en la necesidad de exigir al Poder Ejecutivo políticas de control de importaciones y programas de incentivo que prioricen la producción argentina, buscando revertir una tendencia que amenaza con profundizar la recesión industrial, tal como ha sido advertido por organismos de análisis económico en las últimas semanas. La situación de empresas que plantean suspensiones y despidos ante la imposibilidad de competir con el producto importado fue un tema recurrente en el Plenario.

 

Consolidación institucional y política gremial

 

Más allá de la crítica coyuntura económica, el congreso sirvió para consolidar la estrategia de SMATA, que logró asegurar en los últimos meses importantes actualizaciones salariales, incluyendo la firma de nuevos acuerdos paritarios con la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) para el período octubre-diciembre de 2025.

El informe de gestión destacó la capacidad de la organización para mantener la representación de los trabajadores y adaptándose a las dinámicas del mercado, a pesar de las constantes presiones económicas y las diferencias políticas. La unidad de los delegados de todas las seccionales es vista como el principal activo del gremio para enfrentar las negociaciones futuras con las cámaras empresariales y el gobierno.

 

Reconocimiento a la lealtad y trayectoria de Carlos Moreno Salas

 

Uno de los momentos más emotivos de la jornada del viernes 7 de noviembre fue el reconocimiento brindado por la Comisión Directiva Nacional del SMATA al compañero Carlos Moreno Salas, histórico dirigente y actual Secretario General de la Seccional Bahía Blanca.

En un acto de profundo significado para el gremio, se le entregó una placa en agradecimiento por su dilatada trayectoria, su compromiso inquebrantable y su lealtad sindical al frente de la delegación bahiense. La figura de Moreno Salas fue destacada como un «ejemplo para todos los que formamos parte de SMATA», resaltando su dedicación, compañerismo y su constante defensa de los derechos de los trabajadores en el sur de la provincia de Buenos Aires. Este tipo de reconocimientos busca no solo honrar a las figuras históricas, sino también inspirar a las nuevas generaciones de delegados a mantener los valores fundamentales de la organización sindical.

El encuentro concluyó con la ratificación de la hoja de ruta sindical, enfocada en la defensa irrestricta de los convenios colectivos de trabajo, la lucha por la recuperación del poder adquisitivo del salario y la promoción de un plan industrial que garantice la estabilidad y el crecimiento de la producción automotriz en Argentina.