El Distrito 19 de Vialidad Nacional ha puesto en marcha un intenso cronograma de obras de conservación sobre las principales arterias de la región, incluyendo las Rutas Nacionales 3, 35, 22 y 228. Las tareas abarcan bacheo, limpieza de banquinas y corte de pasto, y se extienden desde Tres Arroyos hasta Médanos. Se solicita a los conductores extremar la cautela y respetar la señalización en todos los tramos intervenidos.

Mantenimiento Estratégico para la Conectividad Regional

 

Las cuadrillas de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) se encuentran realizando un operativo integral de conservación que abarca múltiples puntos neurálgicos del corredor vial que atraviesa el sur de la provincia de Buenos Aires. Estos trabajos son considerados esenciales para la prevención de accidentes, la preservación de las calzadas y la fluidez del tránsito de cargas y pasajeros, especialmente en rutas que cumplen una función logística fundamental, como la RN 3 y la RN 35, que vinculan la región con el centro del país y la Patagonia.

La planificación de las tareas se segmenta en zonas operativas (Norte, Centro y Sur), lo que permite ejecutar diversas labores de forma simultánea, a pesar de las complejidades que implica mantener activas arterias con alto caudal vehicular.

 

Foco en la Zona Norte: Tres Arroyos y la RN 228

 

Las labores de conservación de la Zona Norte se concentran en los tramos iniciales de la Ruta Nacional 228, en las cercanías de la ciudad de Tres Arroyos. En este sector, se llevan a cabo tareas de corte de pasto tanto manual como mecánico. Esta acción es vital para mejorar la visibilidad de los conductores y prevenir la acumulación de material combustible al costado de la ruta.

Complementariamente, el personal vial está realizando bacheo con mezcla asfáltica en frío para corregir las deformaciones y fisuras de la calzada que, con el tiempo y el paso del tránsito pesado, pueden transformarse en serios focos de peligro.

 

Intervención en el Corredor Central: RN 35 y Autovía 3

 

La Zona Centro de Conservación, que incluye el área metropolitana de Bahía Blanca y sus accesos, es una de las que presenta mayor complejidad por el volumen de tráfico.

En la Ruta Nacional 35, entre el kilómetro 8 y el 10, en las inmediaciones de Villa Bordeu, se ejecutan trabajos de limpieza de desagües y perfilado de banquinas. Estas labores son cruciales para asegurar el correcto drenaje del agua de lluvia, evitando que esta se acumule sobre la calzada o deteriore la base de la ruta, un problema recurrente en esta zona.

Simultáneamente, se está llevando a cabo bacheo con asfalto en frío sobre la Autovía RN 3 (la autopista que conecta puntos clave como el Puerto de Ingeniero White), específicamente entre el kilómetro 670 y el 680, tramo que incluye el sector del Puente Naranja y el acceso principal a la ciudad de Bahía Blanca.

Por otra parte, la misma zona central se enfoca en el corte de pasto mecánico a lo largo de un extenso segmento de la RN 3, que va desde el kilómetro 589 hasta el 650. Este tramo es fundamental, ya que se extiende desde la ciudad de Dorrego hasta la intersección con la RN 249, conocida como la Rotonda de Los Molinos.

 

Extremo Sur y Señalización Vial

 

Los operarios de la Zona Sur de conservación han centralizado sus esfuerzos en la Rotonda de la localidad de Médanos, en el kilómetro 733 de la Ruta Nacional 22. Aquí se realizan tareas de bacheo con asfalto en frío, una intervención clave en un punto de distribución de tránsito fundamental para el egreso hacia la zona de La Pampa y el Alto Valle.

Finalmente, una cuadrilla especializada de Señalamiento se encuentra abocada al mantenimiento y la reposición de dispositivos de señalización en la Autovía 1V03, asegurando que los carteles y demarcaciones estén en condiciones óptimas para guiar y advertir a los conductores.

 

El Llamado a la Responsabilidad: Circular con Extrema Precaución

 

Ante la multiplicidad de frentes de obra, Vialidad Nacional ha emitido un comunicado reiterando la necesidad de extremar los cuidados al circular por las áreas de trabajo.

La principal solicitud a los usuarios es circular a velocidad reducida y acatar de manera rigurosa las indicaciones del personal de las cuadrillas y los banderilleros, quienes se encargan de regular el flujo vehicular y garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los conductores. Es imprescindible respetar la señalización preventiva instalada en cada sector de trabajos, ya que su objetivo es advertir sobre la presencia de maquinaria pesada, operarios y la reducción de calzada.